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八部委联合发文推进甲醇汽车应用新能源汽车

发布时间:2019-08-20 22:43:58 编辑:笔名

八部委联合发文推进甲醇汽车应用 新能源汽车进入真正多元路线

历经多轮试点,甲醇汽车迎来发展的“顶层设计”

。3月19日,工业和信息化部(下称:工信部)、国家发改委、科技部等八部门联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(下称:《指导意见》),明确指出要坚持因地制宜、积极稳妥、安全可控地在具备应用条件的地区发展甲醇汽车。

《指导意见》提出,要重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100甲醇汽车的应用,并鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。

此外,《指导意见》还强调要加快甲醇汽车制造体系建设、甲醇燃料生产及加注体系建设,以及体系标准建设,并加强甲醇汽车监管。资料显示,甲醇作为车用替代燃料使用,具有低碳、氧含量高、辛烷值高的特性,有利于充分燃烧,可有效提升发动机功率。而国内开展甲醇汽车研发和应用始于上世纪70年代末。

2012年以来,工业和信息化部会同有关部门先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市的晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、贵阳、兰州、平凉等10个城市,组织开展了甲醇汽车试点工作。截至2018年试点结束,试点共投入运营甲醇汽车1024辆,车辆总运行里程超过1.84亿公里,单车行驶超过35万公里,累计消耗甲醇燃料超过2.4万吨。

相关部门指出,经过多年发展,吉利汽车、陕重汽、宇通汽车、一汽靖烨等一批汽车和发动机制造企业,已拥有甲醇汽车专有技术,并具备了甲醇汽车自主开发能力。且国内甲醇汽车整体技术装备水平已经处于国际水平。

但甲醇汽车的相关国家行业标准迟迟未建立。业内认为,这不仅不利于甲醇汽车技术水平的提高,还将严重影响甲醇汽车的推广及市场化运行,甲醇汽车标准的制定已经迫在眉睫。不过日前,《甲醇燃料汽车燃料消耗量试验方法》作为甲醇汽车发展中一项重要的体系标准,已开始对外征询反馈意见。

3月22日,全国汽车标准化技术委员会官消息显示,汽车行业标准《甲醇燃料汽车燃料消耗量试验方法》已完成征求意见稿,并对外征询反馈意见。征询意见反馈时间截至到2019年4月15日。这项标准的实施,将有利于准确测试和评价甲醇汽车燃料消耗量,并通过等效热值法,将甲醇汽车油耗折算成相当量的汽油或柴油消耗,并纳入“双积分”的考核体系,推进甲醇汽车发展。

值得注意的是,《甲醇燃料汽车燃料消耗量试验方法》的主要起草单位为整车企业——浙江吉利控股集团有限公司(下称:吉利汽车),这意味着吉利汽车将在这项标准的制定中起到关键作用。吉利汽车是国内首家获得国家甲醇汽车生产资质的企业,于2005年便启动相关方面的研究,而截至2019年,吉利汽车董事长李书福已累计4次在两会上提出“推广甲醇燃料及甲醇汽车”的建议。

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